De Pijp 1972

Een voorbeeld van hoe we de openbare ruimte in de afgelopen decennia hebben terug veroverd op de auto. In de jaren zeventig is dan ook het omslagpunt van ongebreideld ruimte maken voor autoverkeer naar leefbaarheid als centraal issue. Uiteindelijk leidend tot het Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer (SVV2) in 1988. Dat SVV2 was precies de periode waarin ik afstudeerde en aan mijn eerste baantjes begon. In het SVV2 is het aanleggen van wegen een schrikbeeld. Zware inzet op reizigers alternatieven aanbieden voor de auto. De berekende 70% groei van het autoverkeer moest worden omgebogen in maximaal 35% groei. Zeer ambitieus allemaal, degenen die erbij waren herinneren zich net als ik ongetwijfeld de bijkans revolutionaire sfeer die er was onder verkeerskundigen.