Fietsinfra Kopenhagen

Vergelijkbaar met de Nederlandse aanpak. Doel is 20% groei fietsverkeer. Overigens moeten we daarbij niet vergeten dat een deel daarvan autonome groei is. In bijvoorbeeld een stad als Berlijn groeit het fietsverkeer ook enorm, maar dat is domweg omdat fietsen er hip is, veel investeringen in de infrastructuur heeft het arme Berlijn in de afgelopen tien jaar niet gedaan. Die stationaire fietspompen in Kopenhagen zijn overigens ook een goed idee.